Святло дарожнага сігналу стрэлкі 200 мм

Страла сігнальных святла, як правіла, можна ўсталёўваць у якасці патройнага святла, якое ўяўляе сабой спалучэнне святла чырвонай стрэлкі, жоўтай стрэлкі і святла зялёнай стрэлкі. Магутнасць кожнага святла, які выпраменьвае святло, звычайна не больш за 15 Вт.

1. Накіраванае ўказанне

Страла святлафора даюць драйверам выразныя накіраваныя навядзенні, паказваючы, ці могуць яны ісці прама, альбо павярнуць налева ці направа. Гэта дапамагае знізіць блытаніну на скрыжаваннях.

2. Каляровае кадаванне

Страла святлафора для дарожнага руху звычайна выкарыстоўваюць чырвоны, жоўты і зялёны, як стандартныя святлафоры. Зялёная стрэлка азначае, што кіроўцы могуць ісці ў бок стрэлкі, у той час як чырвоная стрэлка азначае, што кіроўцы павінны спыніцца.

3. Узначальвала тэхналогія

У многіх сучасных сігнальных святлафорах святлодыёдныя тэхналогіі выкарыстоўваюць тэхналогіі, якая прапануе такія перавагі, як эканомія энергіі, больш працяглы тэрмін службы і лепшая бачнасць ва ўсіх умовах надвор'я.

4. Мігаценне стрэлкі

Некаторыя святлафоры стрэлкі могуць быць абсталяваны мігцельнымі агнямі, каб паказаць папярэджанне альбо папярэдзіць кіроўцу аб зменлівай сітуацыі, напрыклад, калі адбудзецца забаронены паварот.

5. Пешаходныя сігналы

Страла дарожнага сігналу можа спалучацца з пешаходнымі сігналамі, каб гарантаваць, што транспартны сродак і пешаходны рух на скрыжаванні кіраваны бяспечна і эфектыўна.

6. Прыярытэтныя магчымасці

У некаторых выпадках святлафоры стрэлкі могуць быць абсталяваны прыярытэтнай сістэмай, якая дазваляе аварыйным транспартным сродкам перадаць сігнал да зялёнага праходжання праз скрыжаванне хутчэй.

7. Бачнасць і памер

Страла дарожнага сігналу прызначаны так, каб яны былі вельмі бачнымі, звычайна вялікімі па памерах і унікальнай форме, каб гарантаваць, што драйверы могуць лёгка іх ідэнтыфікаваць.

8. Трываласць

Страла дарожнага сігналу можа вытрымліваць розныя ўмовы навакольнага асяроддзя, каб забяспечыць доўгатэрміновую надзейную працу.