Цэнтралізаваны ўзгоднены інтэлектуальны кантролер сігналу дарожнага руху

1. Вывад сігналу прымае фазавую сістэму;

2. Анансатар прымае 32-бітны працэсар з убудаванай канструкцыяй і працуе ўбудаванай аперацыйнай сістэмай Linux без астуджальнага вентылятара;

3. Максімум 96 каналаў (32 этапы) выхаду сігналу дарожнага руху, стандартныя 48 каналаў (16 этапаў);

4. Ён мае максімум 48 уводу сігналу выяўлення і 16 уводаў шпулькі з наземнай індукцыяй; Дэтэктар транспартнага сродку або 16-32 індукцыйная шпулька з знешнім 16-32 каналам пераключэння значэння; 16 -канальны серыйны дэтэктар тыпу порта можа быць пашыраны;

5. Ён мае адаптыўны інтэрфейс Ethernet 10 / 100M, які можа быць выкарыстаны для канфігурацыі і сеткі;

6. Ён мае адзін інтэрфейс RS232, які можа быць выкарыстаны для канфігурацыі і сеткі;

7. Ён мае 1 канал вываду сігналу RS485, які можа быць выкарыстаны для сувязі зваротнага адключэння;

8. Ён мае лакальную функцыю кіравання ўручную, якая можа рэалізаваць мясцовыя прыступкі, чырвона -жоўты міргае з усіх бакоў;

9. У яго ёсць вечны час календара, і памылка часу менш за 2s/ дзень;

10. Забяспечце не менш за 8 інтэрфейсаў уводу кнопкі для пешаходаў;

11. У яго ёсць розныя прыярытэты перыяду часу, у агульнай складанасці 32-разовыя базавыя канфігурацыі;

12. Ён наладжваецца не менш за 24 перыяды часу кожны дзень;

13. Дадатковы цыкл статыстыкі патоку руху, які можа захоўваць дадзеныя патоку дарожнага руху не менш за 15 дзён;

14. Канфігурацыя схемы з не менш за 16 этапаў;

15. Ён мае ручны часопіс, які можа захоўваць не менш за 1000 ручных запісаў аперацыі;

16. Памылка выяўлення напружання <5V, дазвол IV;Памылка выяўлення тэмпературы <3 ℃, дазвол 1 ℃.