Пасля дзесяцігоддзяў тэхналагічнага развіцця светлавая эфектыўнасць святлодыёдаў значна палепшылася. Дзякуючы добрай манахраматычнасці і вузкаму спектру, яны могуць непасрэдна выпраменьваць каляровае бачнае святло без фільтрацыі. Яны таксама маюць такія перавагі, як высокая яркасць, нізкае энергаспажыванне, працяглы тэрмін службы, хуткі ўвод і г.д., іх можна рамантаваць шмат гадоў, што значна зніжае выдаткі на абслугоўванне. З камерцыялізацыяй высокаяркасці святлодыёдаў чырвонага, жоўтага, зялёнага і іншых колераў, святлодыёды паступова замянілі традыцыйныя лямпы напальвання ў якасці святлафораў.
У цяперашні час магутныя святлодыёды выкарыстоўваюцца не толькі ў дарагіх аксесуарах, такіх як аўтамабільнае асвятленне, свяцільні, падсветка ВК-дысплеяў, вулічныя ліхтары, але і могуць прыносіць значны прыбытак. Аднак з з'яўленнем замены старых звычайных святлафораў і недасканалых святлодыёдных сігнальных лямпаў у папярэднія гады, новыя яркія трохкаляровыя святлодыёдныя святлафоры атрымалі шырокае распаўсюджванне і ўжыванне. Фактычна, цана поўнага камплекта святлодыёдных святлафораў з бездакорнымі функцыямі і высокай якасцю вельмі высокая. Аднак з-за важнай ролі святлафораў у гарадскім руху штогод неабходна абнаўляць вялікую колькасць святлафораў, што прыводзіць да адносна вялікага рынку. У рэшце рэшт, высокі прыбытак таксама спрыяе развіццю кампаній па вытворчасці і дызайне святлодыёдаў, а таксама будзе станоўчым стымулам для ўсёй індустрыі святлодыёдаў.
Святлодыёдныя прадукты, якія выкарыстоўваюцца ў галіне транспарту, у асноўным ўключаюць чырвоныя, зялёныя і жоўтыя сігналы, лічбавы дысплей часу, індыкацыю стрэлак і г.д. Для яркасці прадукту патрабуецца высокая інтэнсіўнасць навакольнага святла ў дзённы час, а ўначы яркасць павінна быць зніжана, каб пазбегнуць асляплення. Крыніца святла святлодыёднага святлафора святлафора складаецца з некалькіх святлодыёдаў. Пры праектаванні неабходнай крыніцы святла варта ўлічваць некалькі фокусных кропак, і існуюць пэўныя патрабаванні да ўстаноўкі святлодыёда. Калі ўстаноўка неадпаведная, гэта паўплывае на раўнамернасць светлавога эфекту святлівай паверхні. Таму пры праектаванні варта ўлічваць, як пазбегнуць гэтага дэфекту. Калі аптычная канструкцыя занадта простая, размеркаванне святла святлафора ў асноўным гарантуецца ракурсам самога святлодыёда, тады патрабаванні да размеркавання святла і ўстаноўкі самога святлодыёда адносна строгія, інакш гэтая з'ява будзе вельмі відавочнай.
Святлодыёдныя святлафоры таксама адрозніваюцца ад іншых сігнальных лямпаў (напрыклад, аўтамабільных фар) размеркаваннем святла, хоць да іх таксама ёсць патрабаванні да размеркавання інтэнсіўнасці святла. Патрабаванні да лініі светлавой мяжы аўтамабільных фар больш жорсткія. Пакуль дастаткова святла размеркавана ў адпаведным месцы ў канструкцыі аўтамабільных фар, не ўлічваючы, адкуль выпраменьваецца святло, дызайнер можа распрацаваць зону размеркавання святла лінзы па падвобласцях і падблоках, але святлафор таксама павінен улічваць аднастайнасць светлавога эфекту ўсёй святловыпрамяняльнай паверхні. Ён павінен адпавядаць патрабаванням, каб пры назіранні за святловыпрамяняльнай паверхняй сігналу з любой рабочай зоны, якая выкарыстоўваецца святлафорам, сігнальная карціна была выразнай, а візуальны эфект — аднастайным. Нягледзячы на тое, што сігнальныя лямпы напальвання і галагенавыя вальфрамавыя лямпы маюць стабільнае і аднастайнае выпраменьванне святла, яны маюць такія недахопы, як высокае спажыванне энергіі, нізкі тэрмін службы, лёгкае адлюстраванне фантомнага сігналу і лёгкае выцвітанне колераў. Калі нам удасца паменшыць з'яву мёртвага святла святлодыёдаў і паменшыць аслабленне святла, прымяненне высокаяркасці і нізкага спажывання энергіі святлодыёдаў у сігнальных лямпах, безумоўна, прынясе рэвалюцыйныя змены ў прадукцыю сігнальных лямпаў.
Час публікацыі: 15 ліпеня 2022 г.
