Па словах вытворцы святлафораў, гэта павінна быць чырвонае святло. Збіраючы незаконную інфармацыю аб праездзе на чырвонае святло, супрацоўнікі, як правіла, павінны мець як мінімум тры фатаграфіі ў якасці доказу, адпаведна да, пасля і на скрыжаванні. Калі кіроўца не працягне рух транспартнага сродку, каб захаваць яго зыходны стан адразу пасля праезду паласы, аддзел кіравання дарожным рухам не прызнае, што ён рухаецца на святло. Гэта значыць, калі гарыць чырвонае святло, пярэдняя частка аўтамабіля пераехала стоп-лінію, а задняя частка не пераехала лінію, гэта азначае, што машына толькі што праехала лінію і не будзе пакараная.
Калі вы выпадкова перасеклі лінію, не рызыкуйце запраўляцца, не кідайцеся за лінію або адступайце на вялікую адлегласць, баючыся быць злоўленай электроннай паліцыяй. Паколькі відэаабсталяванне фіксуе рухомыя выявы, гэта будзе цалкам незаконны запіс. Калі кіроўца не працягне рух транспартнага сродку, каб захаваць зыходны стан адразу пасля перасячэння паласы, аддзел кіравання дарожным рухам не прызнае, што транспартны сродак рухаецца на святло. Час пераключэння паміж жоўтым і чырвоным святлом складае тры секунды. Электронная міліцыя працуе 24 гадзіны ў суткі. Калі гарыць жоўтае святло, электронная міліцыя не фіксуе, а пачынае здымаць, калі гарыць чырвонае святло.
У выпадку праезду на чырвонае святло пры асаблівых абставінах, калі ў аўтобусе знаходзяцца цяжарныя жанчыны або пацыенты ў крытычным стане, або пярэдняя каляска блакуе жоўтае святло і пераключаецца на чырвонае святло ў іншы час, што прыводзіць да няправільнага малюнка, дарожны рух аддзел кантролю праверыць і выправіць гэта ў адпаведнасці з працэдурамі праваахоўных органаў, і кіроўца можа прадаставіць аддзелу кантролю дарожнага руху сертыфікат блока, бальнічную даведку і г.д. Калі гэта праўда, што пярэдняя машына блакуе сігнальны ліхтар і выклікае заднюю памылкова праехаць на чырвонае святло, або кіроўца праехаць на чырвонае святло для экстранай транспарціроўкі пацыентаў. У дадатак да ўнясення выпраўленняў на ранняй стадыі ў форме судовага разгляду, бакі могуць таксама падаць апеляцыю праз адміністрацыйны перагляд, адміністрацыйны суд і інш. каналы.
Новыя правілы пакарання: 8 кастрычніка 2012 г. Міністэрства грамадскай бяспекі перагледзела і выпусціла Палажэнне аб прымяненні і выкарыстанні пасведчання кіроўцы транспартнага сродку, якое павысіла балы за парушэнне правілаў святлафора з 3 да 6. Праезд на жоўтае святло будзе расцэнены як праезд на чырвонае святло, а таксама атрымае 6 балаў і аштрафаваны.
Час публікацыі: 1 лістапада 2022 г
