Гэтыслуп святлафорапалепшана на аснове арыгінальнага камбінаванага сігнальнага лямпа, і выкарыстоўваецца ўбудаваны сігнальны лямпа. Тры камплекты сігнальных лямпачак усталяваны гарызантальна і незалежна, і тры камплекты сігнальных лямпачак і незалежныя трохкаляровыя або двухкаляровыя таймеры зваротнага адліку могуць быць устаноўлены адначасова, ісігнальны святлоНа слупку можна ўсталяваць камбінаваны забаронны знак. Памер асвятляльнай паверхні можна змяняць па меры неабходнасці. Як слуп, так і верхняя частка траверсы павінны быць звараныя з вечкам і тэхналагічнай адтулінай. Памер вызначаецца ў адпаведнасці з нацыянальнымі стандартамі, трываласць гарантавана, клас супраціўлення ветру слупка складае 12, а клас сейсмічнай трываласці — 6.
Кіраванне гарадскімі святлафорамі прызначана для паляпшэння бяспечнай перавозкі людзей і грузаў шляхам рэгулявання патоку транспарту, а таксама павышэння эфектыўнасці эксплуатацыі. Сістэма святлафораў — гэта складаная сістэма з выпадковасцю, неадназначнасцю і нявызначанасцю. Вельмі цяжка стварыць матэматычную мадэль, а часам яе нават немагчыма апісаць існуючымі матэматычнымі метадамі. У цяперашні час у большасці выпадкаў выкарыстоўваецца адаптыўнае кіраванне святлафорамі, якое патрабуе матэматычнага мадэлявання і не ўлічвае затрымкі руху, колькасць прыпынкаў і г.д.
Час публікацыі: 06 снежня 2022 г.
