Метад усталяванняУсё ў адным пешаходным сігналенепасрэдна ўплывае на якасць і прадукцыйнасць прадукту. Строга ўстаноўка абсталявання ў адпаведнасці са стандартамі можа гарантаваць, што ваш прадукт паспяхова выкарыстоўваецца. Сігнал лёгкай фабрыкі Qixiang спадзяецца, што гэты артыкул дапаможа вам прыняць больш абгрунтаваныя рашэнні ў вашым праекце.
1. Спосаб усталявання і патрабаванні падмурка
Разнастайнасць метадаў усталявання
Розныя сцэнарыі ўстаноўкі патрабуюць розных спосабаў ўстаноўкі. Агульныя з іх з'яўляюцца ўстаноўка фланца і ўбудаваная ўстаноўка дэталяў. Мантаж фланца з'яўляецца больш гнуткай і простай, і падыходзіць для ўстаноўкі на загартаванай зямлі, такіх як гарадскія дарогі і квадраты. Ён фіксуе ўсё ў адным пешаходным сігнальным святле да фланца на зямлі з нітамі. Працэс ўстаноўкі адносна хуткі, і калі яго трэба перасяліцца, ён таксама зручна разбіраць. Убудаваная ўстаноўка дэталяў павінна загадзя ўбудаваць раз'ём пры наліванні бетоннай асновы на зямлю. Гэты метад робіць сувязь паміж усім у адным пешаходным сігнале і аснове больш бяспечным. Звычайна ён выкарыстоўваецца ў месцах з надзвычай высокімі патрабаваннямі да стабільнасці, напрыклад, участках побач з магістралямі ці морам, якія адчувальныя да вялікіх знешніх сіл.
Памер падмурка і падшыпнік
Памер і падшыпнік усіх у адным пешаходным аснове сігналу непасрэдна звязаны са стабільнасцю. Памер падмурка трэба вызначыць у залежнасці ад вышыні, вагі і мясцовых геалагічных умоў. Напрыклад, у раёнах з больш мяккай глебай неабходна большы і больш стабільны падмурак для прадухілення нахілу. Падшыпнік падмурка павінна мець магчымасць супрацьстаяць вазе ўсяго ў адным пешаходным сігнале, вазе маніторынгавага абсталявання і дадатковых нагрузак, такіх як ветравыя нагрузкі і сілы землятрусу, з якімі можна сустрэць. Наогул кажучы, клас канкрэтнай трываласці падмурка не павінна быць ніжэйшай за C20, і глыбіню падмурка павінна быць забяспечана для задавальнення патрабаванняў для забеспячэння дастатковай анты-авертанцыйнай магутнасці.
2. Ветраная ўстойлівасць і адаптацыя да навакольнага асяроддзя
Дызайн ветру ўстойлівасці
У параўнанні з квадратным папярочным перасекам усё ў адным пешаходным сігнале, пры тых жа ўмовах, каэфіцыент супраціву ветру меншы і можа лепш супрацьстаяць моцнаму ветру. У той жа час, структурная канструкцыя ўсіх у адным пешаходным сігнале павінна ўлічваць размеркаванне ціску ветру, разумна наладжаныя структуры, такія як рэбры ўзмацнення, і палепшыць яго сілу выгібу. Некаторыя якасныя ўсе ў адным пешаходным сігнальным святле таксама праходзяць выпрабаванні ветравых тунэляў, каб пераканацца, ці адпавядае іх ветрам устойлівасць.
Экалагічная адаптацыя
Усе ў адным пешаходным сігнале трэба мець добрую ветравую ўстойлівасць, асабліва ў прыбярэжных раёнах або ветраных горных раёнах. Такія фактары, як форма і памеры папярочнага перасеку, паўплываюць на яго ветравую ўстойлівасць. Напрыклад, у дадатак да рэзістэнтнасці да ветру, палігональны перасек усё ў адным сігнальным святле пешахода таксама павінен улічваць адаптацыю ў розных умовах навакольнага асяроддзя. У суровых умовах, такіх як высокая тэмпература, нізкая тэмпература, вільготнасць і высокі соль, матэрыял і паверхню лячэння сігнальнага святла паўналетні ў адным, маюць вырашальнае значэнне. Калі ён знаходзіцца ў асяроддзі высокай вільготнасці, ён павінен мець добрую ўстойлівасць да вільгаці, каб прадухіліць унутраную іржу; У прыбярэжных участках з солевым туманам неабходна выкарыстоўваць высокакарозійныя матэрыялы або спецыяльныя антыкаразійныя пакрыцці, такія як ацынкаванне гарачага дыска з наступным распыленнем парашка і іншымі працэсамі ачысткі паверхні, каб падоўжыць тэрмін службы сігнальнага святла пешаходнага сігналу.
3. Праводка зручнасці і ўнутраная прастора
Канал праводкі
Святло сігналу пешахода ў адным у адным павінен мець разумны канал праводкі ўнутры, каб палегчыць пракладку сігнальных ліній, ліній электраперадач і г.д. Добры канал праводкі можа пазбегнуць разгубленасці лініі і знізіць верагоднасць збою лініі. Канал павінен быць досыць прасторным для размяшчэння некалькіх кабеляў, і павінны быць пэўныя меры абароны, каб пазбегнуць сціску і нашэння кабеляў. Напрыклад, ПВХ-труба або металічны кабель усталёўваецца ўнутры сігнальнага святла пешаходнага сігналу ўсё ў адным у якасці канала абароны кабеля, а на ўваходзе і выхаду з канала ўсталёўваецца ўшчыльняльная прылада, каб прадухіліць дажджавую ваду, пыл і г.д.
Важны памер і размяшчэнне ўнутранай прасторы ўсяго ў адным пешаходным сігнале. Дастатковая прастора інтэр'еру можа лёгка размясціць невялікае абсталяванне, напрыклад, узмацняльнікі сігналу, адаптары харчавання і г.д. Макет прасторы павінен быць разумным для палягчэння ўстаноўкі і абслугоўвання абсталявання. Напрыклад, кранштэйны для мантажу абсталявання і парты доступу павінны быць усталяваны ў адпаведных месцах усіх у адным пешаходным сігнальным святле, каб тэхнікі маглі лёгка ўсталёўваць і адладжваць абсталяванне.
4. Каардынацыя паміж знешнім выглядам і навакольным асяроддзем
Пастаноўка колеру
Колер усіх у адным пешаходным сігнале павінен адпавядаць навакольнаму асяроддзю. На гарадскіх вуліцах і ўчастках будаўніцтва, як правіла, выбіраюцца нейтральныя колеры, такія як срэбны шэры і чорны, так што ўсе ў адным пешаходным святле не выглядаюць рэзка. У прыродных ландшафтных зонах, такіх як парка і лясы, колеры, якія спалучаюцца з прыродным асяроддзем, напрыклад, зялёным і карычневым, могуць быць выбраны, каб дазволіць усё ў адным пешаходным сігнале лепш інтэгравацца ў навакольнае асяроддзе.
Стыль стылю
Стыль кладкі ўсіх у адным пешаходным сігнальным святле таксама павінен улічваць навакольнае асяроддзе. У сучасных камерцыйных раёнах або высокатэхналагічных парках больш падыходзяць простыя і тэхналагічныя канструкцыі; у гістарычных і культурных блоках альбо ў старажытных зонах абароны будынкаў,Дызайн сігнальных ліхтароў пешаходаў усё ў аднымПавінна быць максімальна простым і простым, каб пазбегнуць канфліктаў з традыцыйнымі архітэктурнымі стылямі, каб захаваць візуальную каардынацыю ўсёй вобласці.
Час паведамлення: сакавік 14-2025
