Бар'еры з аварыі - гэта агароджы, усталяваныя пасярэдзіне або з абодвух бакоў дарогі, каб прадухіліць транспартныя сродкі, якія не спяшаюцца з дарогі альбо перасякаюць медыяну, каб абараніць бяспеку транспартных сродкаў і пасажыраў.
Закон аб руху нашай краіны мае тры асноўныя патрабаванні да ўстаноўкі супрацьпарадкавых агароджу:
(1) Калонка або агароджу ахоўнай агароджы павінны адпавядаць патрабаванням якасці. Калі яго памер не адпавядае патрабаванням, таўшчыню ацынкаванага пласта недастаткова, а колер не з'яўляецца раўнамерным, гэта, верагодна, выклікае дарожна -транспартныя здарэнні.
. Калі звонку пляча глебы выкарыстоўваецца ў якасці арыенціру для акцыі, гэта адаб'ецца на дакладнасці выраўноўвання слупкоў (таму што глебавая дарога не можа быць аднастайнай шырынёй падчас будаўніцтва). У выніку выраўноўванне калоны і кірунак маршруту не ўзгоднена, што ўплывае на бяспеку дарожнага руху.
(3) Устаноўка калонкі ахоўнай агароджы павінна адпавядаць патрабаванням якасці. Палажэнне ўстаноўкі слупка павінна быць строга ў адпаведнасці з дызайнерскім малюнкам і становішчам замацавання, і павінна быць узгоднена з выраўноўваннем дарогі. Калі метад раскопак выкарыстоўваецца для пахавання калон, засыпанне павінна быць ушчыльнена ў пластах з добрымі матэрыяламі (таўшчыня кожнага пласта не павінна перавышаць 10 см), а ступень ушчыльнення засыпання не павінна быць меншай, чым у суседняй непарушанай глебе. Пасля таго, як слупок усталяваны, выкарыстоўвайце тэадаліт, каб вымераць і выправіць яго, каб пераканацца, што лінія будзе прамая і гладкая. Калі выраўноўванне не можа быць гарантавана прамым і гладкім, гэта непазбежна паўплывае на бяспеку дарожнага руху.
Калі ўстаноўка аварыйнага бар'ера можа быць прыемным для вачэй, гэта будзе лепш палепшыць камфорт для кіравання і забяспечыць вадзіцелям добрыя візуальныя ўказанні, што эфектыўна зніжаючы ўзнікненне аварый і страт, выкліканых аварыямі.
Час паведамлення: 11 лютага
