Як вельмі важны святлафор,чырвоныя і зялёныя сігналы святлафораадыгрываюць вельмі важную ролю ў гарадскім руху. Сёння фабрыка святлафораў Qixiang коратка раскажа вам пра яе.
«Цісян» добра спраўляецца з праектаваннем і ўкараненнем чырвоных і зялёных святлафораў. Ад інтэлектуальнага транспартнага вузла галоўных дарог горада да сістэмы кіравання сігналамі складаных скрыжаванняў — мы можам прапанаваць поўны асартымент прадукцыі, якая адпавядае стандартам, ахопліваючы розныя канфігурацыі, такія як дысплей сінхранізацыі адліку часу, адаптыўнае кіраванне сігналамі і сонечнае электразабеспячэнне.
Спосабы ўстаноўкі чырвоных і зялёных сігналаў святлафора
1. Кансольнага тыпу
Кансольны тып 1: падыходзіць для ўстаноўкі на адгалінаваных дарогах. Каб захаваць адлегласць паміж галоўкамі ліхтароў, звычайна ўсталёўваецца толькі 1~2 групы сігнальных ліхтароў. Часам гэты метад усталёўваецца і для дапаможных сігнальных ліхтароў.
Кансольны тып 2: падыходзіць для ўстаноўкі на галоўных дарогах, патрабаванні да ліхтарных слупоў адносна высокія, асабліва калі няма зялёнай паласы паміж паласамі руху аўтамабіляў і паласамі руху неаўтамабільных транспартных сродкаў. Каб задаволіць патрабаванні да месца ўстаноўкі сігнальнага ліхтара, неабходна выкарыстоўваць адносна доўгі гарызантальны кранштэйн, а ліхтарны слуп усталёўваецца на адлегласці 2 м за бардзюрам. Перавага гэтага спосабу ўстаноўкі заключаецца ў тым, што ён можа адаптавацца да ўстаноўкі і кіравання сігнальнымі аб'ектамі на шматфазных скрыжаваннях, што памяншае складанасць пракладкі інжынерных кабеляў, асабліва на складаных транспартных скрыжаваннях, лягчэй распрацоўваць некалькі схем кіравання сігналамі.
Падвойная кансоль тыпу 3: гэта не рэкамендуемая форма. Яна падыходзіць для ўстаноўкі толькі пры шырокай раздзяляльнай паласе і вялікай колькасці палос для ўезду і выезду з скрыжавання. Патрабуецца ўсталёўваць два камплекты адначасова на ўездзе і выездзе з скрыжавання, таму гэта вельмі неэфектыўная форма.
2. Тып слупка
Слупны тып усталёўваецца звычайна для дапаможных сігналаў і ўсталёўваецца злева і справа ад паласы выхаду, а таксама можа ўсталёўвацца злева і справа ад паласы ўвозу.
3. Тып варот
Тып варот - гэта метад кіравання святлафорам паласы руху, прыдатны для ўстаноўкі ля ўваходу ў тунэль або над паласой руху, якая змяняе кірунак.
4. Тып укладання
Сігнальны ліхтар на траверсе ўсталёўваецца гарызантальна, а сігнальны ліхтар на вертыкальным слупе можа выкарыстоўвацца ў якасці дапаможнага сігнальнага ліхтара, звычайна ў якасці сігнальнага ліхтара для пешаходаў і веласіпедыстаў.
Вышыня ўстаноўкі чырвонага і зялёнага сігнальных лямпачак
Вышыня ўстаноўкісвятлафор дарожнага святлафоразвычайна гэта вертыкальная адлегласць ад самай нізкай кропкі святлафора да паверхні дарогі. Пры кансольнай мацаванні вышыня складае ад 5,5 м да 7 м; пры слуповай мацаванні вышыня не павінна быць меншай за 3 м; пры ўсталёўцы на эстакадзе яна не павінна быць ніжэйшай за кліранс корпуса моста.
Месца ўстаноўкі святлафораў
Пры ўсталёўцы транспартных святлафораў вось апорнай восі сігнальных ліхтароў павінна быць паралельнай зямлі, а вертыкальная плоскасць апорнай восі праходзіць праз цэнтральную кропку на адлегласці 60 метраў за парковачнай лініяй рэгуляванай паласы руху транспартных сродкаў; вось апорнай восі сігнальных ліхтароў, паралельнай зямлі, праходзіць праз цэнтральную кропку рэгуляванай парковачнай лініі нетранспартнай паласы; вось апорнай восі сігнальных ліхтароў на пешаходным пераходзе павінна быць паралельнай зямлі, а вертыкальная плоскасць апорнай восі праходзіць праз сярэдзіну лініі паркоўкі рэгуляванай пешаходнай паласы.
Калі вам патрэбна купля або мадэрнізацыя сістэмы чырвоных і зялёных святлафораў, калі ласка, звяжыцеся з намі – Qixiang professionalзавод святлафораўбудзе прадастаўляць паслугі поўнага цыкла, ад абследавання руху на скрыжаваннях і аптымізацыі часу сігналізацыі да будаўніцтва сумеснай сеткавай платформы кіравання, мы працуем онлайн 24 гадзіны ў суткі.
Час публікацыі: 18 чэрвеня 2025 г.
