Слупы дарожных сігналаў і разметкі павінны складацца з апорных кранштэйнаў, вертыкальных слупоў, злучальных фланцаў, мантажных фланцаў і ўбудаваных сталёвых канструкцый. Балты слупа дарожнага сігналу павінны мець трывалую канструкцыю, а яго асноўныя кампаненты павінны вытрымліваць пэўны механічны ціск, электрычныя нагрузкі і тэрмічныя нагрузкі, вырабленыя з розных матэрыялаў. Матэрыялы і электрычныя кампаненты павінны быць вільгаценепранікальнымі, самавыбуховымі, вогнеўстойлівымі або вогнеўстойлівымі. Адкрытыя металічныя паверхні слупа і яго асноўных кампанентаў павінны быць абаронены гарачым ацынкаваным пластом таўшчынёй не менш за 55 мікрон.
Слупы дарожных сігналаў і разметкі павінны складацца з апорных кранштэйнаў, вертыкальных слупоў, злучальных фланцаў, мантажных фланцаў і ўбудаваных сталёвых канструкцый. Балты слупа дарожнага сігналу павінны мець трывалую канструкцыю, а яго асноўныя кампаненты павінны вытрымліваць пэўны механічны ціск, электрычныя нагрузкі і тэрмічныя нагрузкі, вырабленыя з розных матэрыялаў. Матэрыялы і электрычныя кампаненты павінны быць вільгаценепранікальнымі, самавыбуховымі, вогнеўстойлівымі або вогнеўстойлівымі. Адкрытыя металічныя паверхні слупа і яго асноўных кампанентаў павінны быць абаронены гарачым ацынкаваным пластом таўшчынёй не менш за 55 мікрон.
Сонечны кантролер: Ён мае функцыю абароны зарадкі акумулятара. Функцыя сонечнага кантролера заключаецца ў кантролі рабочага стану ўсёй сістэмы. У выпадку вялікай розніцы тэмператур кантролер павінен мець кваліфікаваную функцыю кампенсацыі тэмпературы. У сістэме сонечных вулічных ліхтароў нам патрэбен кантролер сонечных вулічных ліхтароў з кіраваннем асвятленнем і кантролем часу.
Высокаякасны сталёвы слуп, перадавыя тэхналогіі, высокая ветрастойкасць, высокая трываласць, высокая грузападымальнасць. У адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка, ён таксама можа быць выраблены ў звычайны васьмікутнік, шасцікутнік, васьмікутнік і г.д.
Канструкцыя і прынцып працы слупка святлафора
1. Закапайце слуп святлафора ў транспартны сродак, чакаючы чырвонага святла праз аўтаматычны індукцыйны датчык геамагнітнага транспартнага сродку, адпраўце індукцыйны сігнал на мэйнфрэйм, прааналізуйце, ідэнтыфікуйце і ацэніце сістэму мэйнфрэйма, а затым чакайце змены сігналу святлафора ў розных напрамках святлафора.
2. Шырока выкарыстоўваныя святлафоры значна скароцяць час кіроўцы і іншых асоб, якія ездзяць на чырвонае святло. Аднак святлафоры не паказваюць кірунак руху. Напрыклад, зялёнае святло пераключаецца на чырвонае на працягу 4 секунд, пакуль чырвонае святло не загарэцца, каб рухацца на поўнач і на поўдзень, каб атрымаць зялёнае святло. Калі святлафор перарывае фіксаваны рэжым святлафора, ён змяняе святло ў залежнасці ад інтэнсіўнасці руху, каб павысіць эфектыўнасць і паменшыць заторы. Згодна з навуковымі разлікамі, выкарыстанне святлафораў можа эфектыўна палепшыць эфектыўнасць руху на 20-35%.
Час публікацыі: 15 лістапада 2022 г.
