На пешаходным пераходзе на скрыжаванні дарогі Гуйхуа і завулка Дасі, першым у Фуянесэнсарны сігнальны ліхтар для пешаходнага пераходунядаўна быў афіцыйна ўведзены ў эксплуатацыю. Пешаходам проста трэба націснуць кнопку прыкладання на слупе святлафора пешаходнага пераходу, каб перайсці вуліцу. Пешаходны сігнал стане зялёным, а транспартны сігнал — чырвоным, што дазволіць пешаходам бяспечна пераходзіць дарогу.
«Сэнсарны святлафор для пешаходнага пераходу» мае незвычайную канструкцыю, у адрозненне ад звычайных дарожных святлафораў, і кіруецца ім сам пешаход. На зялёнай кнопцы святлафора напісана: «Калі ласка, націсніце кнопку, каб перайсці вуліцу».
Супрацоўнік дарожнай паліцыі націснуў кнопку прыкладання на ліхтарным слупе, каб паказаць, як працуе сістэма. У гэты момант святлафор для пешаходаў загарэўся чырвоным, а святлафор для транспартных сродкаў на сэнсарным святлафоры пешаходнага пераходу — зялёным.
Затым на святлафоры для пешаходаў загарэўся 10-секундны чырвоны адлік часу, перш чым перайсці ў фазу змены кірунку. Пасля 10-секунднага чырвонага адліку святлафор транспартнага сродку стаў чырвоным, а святлафор для пешаходаў — зялёным.
Пешаходны святлафор мае 15-секундны таймер адліку часу. Пасля адліку часу аўтамабільны святлафор зноў загараецца зялёным, а пешаходны — чырвоным. Час уключэння святлафора змяняецца ў залежнасці ад сітуацыі.
Зразумела, што калі няма просьбы пешахода перайсці вуліцу, святлафор на «сэнсарным сігнале пешаходнага пераходу» заўсёды зялёны, а святлафор для пешаходаў заўсёды чырвоны, што не ўплывае на эфектыўнасць руху транспартных сродкаў.
«Варта адзначыць, што пешаходы не могуць пераходзіць вуліцу адразу пасля націскання кнопкі!» — заявіла дарожная паліцыя. Каб не ўплываць на рух транспартных сродкаў, пасля таго, як пешаход націсне кнопку запыту, сігнал запыту перадаецца на блок кіравання сігналам. Блок кіравання сігналам рэагуе на працягу зададзенага часу. Толькі пасля заканчэння ўстаноўленага мінімальнага часу зялёнага святлафора для транспартных сродкаў сігнал святлафора для транспартных сродкаў зменіцца з зялёнага на чырвоны, а для пешаходаў стане зялёным, і ў гэты момант пешаходы змогуць бяспечна пераходзіць дарогу. Акрамя таго, пешаходам варта пазбягаць занадта частага націскання кнопкі. Кожны запыт мае цыкл пераходу; наступны запыт не будзе разгледжаны, пакуль не завершыцца папярэдні цыкл пераходу. Калі ўстаноўлены мінімальны час зялёнага святлафора для аўтамабіляў хутка скончыцца, святлафор для пешаходаў стане зялёным праз некалькі секунд; у адваротным выпадку час чакання можа быць даўжэйшым.
Акрамя таго, калі наступным пешаходам трэба перайсці вуліцу, але час зялёнага святлафора меншы за 5 секунд, ім трэба толькі зноў націснуць кнопку запыту. Сістэма аўтаматычна дадасць 10 секунд, каб забяспечыць бяспечны праход, і святлафор для пешаходаў будзе міргаць зялёным святлом, каб падштурхнуць пешаходаў хутка перайсці вуліцу. Аднак, каб мінімізаваць уплыў на рух аўтамабіляў, сістэма прымае толькі адзін дадатковы запыт часу.
Дарожная паліцыя заявіла, што транспартныя сродкі, якія не выконваюць інструкцыі нядаўна дададзенага «сэнсарнага святлафора пешаходнага пераходу», будуць карацца гэтак жа, як і тыя, хто праязджае на чырвонае святло на скрыжаваннях. Дэпартамент дарожнай паліцыі ўзмоцніць нагляд і будзе караць за такія парушэнні правілаў дарожнага руху ў будучыні. Дык дзе падыходзяць кнопкі пешаходнага пераходу? Па-першае, давайце разбярэмся, што такое кнопка пешаходнага пераходу. Калі пешаход не просіць перайсці дарогу, святлафор для транспартных сродкаў заўсёды зялёны, а святлафор для пешаходаў — чырвоны. Такая сітуацыя вядомая як кнопка пешаходнага пераходу. Калі пешаход павінен перайсці дарогу, ён націскае кнопку, пасылаючы сігнал запыту ў блок кіравання святлафорам. Блок кіравання святлафорам гарантуе бяспеку пешаходаў, змяняючы святлафор для пешаходаў з чырвонага на зялёны і святлафора з зялёнага на чырвоны на працягу пэўнага перыяду часу.
Пры ўсталёўцы кнопак для пешаходных пераходаў аддзелы ДАІ надаюць прыярытэт як бяспецы пешаходаў, так і эфектыўнаму патоку транспартных сродкаў. Усталёўка гэтагасігнальны святлоне павінна істотна паўплываць на рух на дарогах.
1. Размяшчаюцца на ўчастках дарогі, дзе аўтамабілі істотна не ўплываюць.
2. Забяспечваць бяспеку вучняў пры пераходзе вуліцы ля ўваходаў у школу.
3. На доўгіх аднабаковых дарогах з невялікай колькасцю пешаходаў.
Час публікацыі: 26 лютага 2026 г.
