Асноўная мэта фазы святлафора — правільнае падзеленне канфліктуючых або сур'ёзна перашкаджаючых патокаў транспарту і памяншэнне канфліктаў і перашкод транспарту на скрыжаванні. Праектаванне фазы святлафора з'яўляецца ключавым этапам вызначэння часу сігналізацыі, які вызначае навуковую абгрунтаванасць і рацыянальнасць схемы сінхранізацыі і непасрэдна ўплывае на бяспеку дарожнага руху і плыўнасць дарожнага скрыжавання.
Тлумачэнне тэрмінаў, звязаных са святлафорамі
1. Фаза
У цыкле сігналу, калі адзін або некалькі патокаў транспарту атрымліваюць аднолькавы колер сігналу ў любы момант часу, бесперапынная поўная фаза сігналу, у якой яны атрымліваюць розныя колеры святла (зялёны, жоўты і чырвоны), называецца фазай сігналу. Кожная фаза сігналу перыядычна чаргуецца, каб атрымаць зялёнае святло, гэта значыць, каб атрымаць «права праезду» праз скрыжаванне. Кожнае пераўтварэнне «права праезду» называецца фазай сігналу. Перыяд сігналу складаецца з сумы ўсіх загадзя зададзеных перыядаў часу фаз.
2. Веласіпед
Цыкл адносіцца да поўнага працэсу, у якім па чарзе адлюстроўваюцца розныя колеры лямпачак сігнальнай лямпы.
3. Канфлікт патоку транспарту
Калі два транспартныя патокі з рознымі напрамкамі адначасова праходзяць праз пэўную кропку ў прасторы, узнікае транспартны канфлікт, і гэтая кропка называецца кропкай канфлікту.
4. Насычанасць
Суадносіны фактычнага аб'ёму руху, які адпавядае паласе, да прапускной здольнасці.
Прынцып праектавання фаз
1. Прынцып бяспекі
Канфлікты патокаў транспарту ўнутры фаз павінны быць мінімізаваны. Неканфліктуючыя патокі транспарту могуць быць вызвалены ў адной фазе, а канфліктуючыя патокі транспарту павінны быць вызвалены ў розных фазах.
2. Прынцып эфектыўнасці
Фазавая канструкцыя павінна палепшыць выкарыстанне часовых і прасторавых рэсурсаў на скрыжаванні. Занадта вялікая колькасць фаз прывядзе да павелічэння страты часу, тым самым зніжаючы прапускную здольнасць і эфектыўнасць руху скрыжавання. Занадта малая колькасць фаз можа знізіць эфектыўнасць з-за сур'ёзных сутыкненняў.
3. Прынцып балансу
Пры праектаванні этапаў неабходна ўлічваць баланс насычэння паміж транспартнымі патокамі ў кожным кірунку, і паласа адводу павінна быць разумна размеркавана ў адпаведнасці з рознымі транспартнымі патокамі ў кожным кірунку. Неабходна гарантаваць, што суадносіны патокаў кожнага кірунку ў межах этапу не моцна адрозніваюцца, каб не марнаваць час на зялёнае святло.
4. Прынцып непарыўнасці
Кірунак патоку можа атрымліваць хаця б адзін бесперапынны зялёны сігнал на працягу цыкла; Усе напрамкі патоку на ўваходзе павінны быць пераключаны ў бесперапынных фазах; Калі некалькі патокаў транспарту падзяляюць паласу руху, яны павінны быць пераключаны адначасова. Напрыклад, калі транзітны рух і рух, які паварочвае налева, падзяляюць адну паласу руху, яны павінны быць пераключаны адначасова.
5. Прынцып пешаходаў
У цэлым, пешаходаў варта выпускаць разам з патокам транспарту ў тым жа кірунку, каб пазбегнуць канфлікту паміж пешаходамі і транспартнымі сродкамі, якія паварочваюць налева. Для скрыжаванняў з вялікай даўжынёй пераходу (больш або роўнай 30 м) можна адпаведна рэалізаваць другарадны пераход.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г.
