Усе хочуць ведаць: што такоеФаза святлодыёднага святлафораЯк гэта наладзіць? На скрыжаванні з рэгуляваным святлом кожны стан кіравання (паласа адводу) або камбінацыя розных колераў святла, якія адлюстроўваюцца для розных напрамкаў на розных падыходах, называецца фазай святлодыёднага святлафора.
Фаза святлодыёднага святлафора па сутнасці вызначае час, дазволены для руху транспарту ў розных напрамках.
Налады фазы ў асноўным уключаюць цыкл сігналу, працягласць чырвонага святла і працягласць зялёнага святла, прычым апошнія 2-3 секунды зялёнага святла гарыць бурштынавым святлом.
Стандартнае скрыжаванне мае дванаццаць рэжымаў руху транспартных сродкаў: прама (усход-захад, захад-усход, поўдзень-поўнач, поўнач-поўдзень), невялікія павароты (усход-поўнач, захад-поўдзень, паўночны захад, паўднёвы ўсход) і вялікія павароты (усход-поўдзень, захад-поўнач, паўночны ўсход, паўднёвы захад). Гэтыя дванаццаць рэжымаў руху транспарту можна падзяліць на чатыры групы:
1) Прамая лінія ўсход-захад: усход-захад, захад-усход, усход-поўнач, захад-поўдзень
2) Паўночна-паўднёвая прамая лінія: поўдзень-поўнач, поўнач-поўдзень, паўднёвы ўсход, паўночны захад
3) Усход-Поўдзень-Захад-Поўнач: Усход-Поўдзень, Захад-Поўнач
4) Поўнач-Паўднёвы-Усход-Захад: Паўночны ўсход, Паўднёва-Захад
Чатыры групы святлафораў патрабуюць рознага кіравання сігналам, гэта значыць чатырох розных фаз. Кожная фаза святлафора святлафора незалежная і не перашкаджае іншай. Інфармацыя аб наладах фаз у асноўным уключае цыкл сігналу, працягласць чырвонага святла і працягласць зялёнага святла. Апошнія 2-3 секунды перыяду зялёнага святла - жоўтае святло. Цыкл кожнай фазы святлафора святлафора аднолькавы і павінен быць настроены асобна. Акрамя таго, каб папярэдняя фаза магла размінаць транспартныя сродкі, зялёнае святло наступнай фазы павінна пачакаць дзве секунды пасля таго, як папярэдняя фаза стане чырвонай.
Наладу фаз святлафора святлафора для скрыжавання неабходна ўлічваць у залежнасці ад канкрэтных абставін кожнага скрыжавання. Як правіла, меншая колькасць фаз зменшыць агульныя затрымкі руху. Аднак, калі патокі руху ва ўсіх напрамках на скрыжаванні вялікія, празмерныя канфлікты патокаў руху ў межах адной фазы могуць прывесці да празмерных канфліктаў патокаў руху. Такім чынам, неабходна больш фаз, каб правільна размеркаваць зялёныя агні па ўсіх напрамках, паменшыць канфлікты ў межах фазнага прамежку часу і павысіць бяспеку і эфектыўнасць руху. Метады канфігурацыі фаз наступныя:
1. Простая 2-фазная
Гэтая канфігурацыя можа выкарыстоўвацца на скрыжаванні без асноўнага або другаснага размежавання, з нізкім патокам транспарту і невялікай колькасцю транспартных сродкаў, якія паварочваюць налева.
2. Простая трохфазная
Калі на галоўнай дарозе ёсць спецыяльная паласа для павароту налева, а на адгалінаванай дарозе менш транспарту, на галоўнай дарозе можна дадаць асобную фазу святлодыёднага святлафора для павароту налева. Такія скрыжаванні звычайна можна рэгуляваць з дапамогай простай трохфазнай канфігурацыі.
3. Простая 4-фазная
Калі рух як на галоўнай, так і на адгалінаваных дарогах інтэнсіўны, і абедзве дарогі маюць асобныя паласы для павароту налева, для кіравання сігналам на скрыжаванні можна выкарыстоўваць простую 4-фазную канфігурацыю.
4. Трохфазная з асобнай пешаходнай фазай.
5. Складаная 8-фазная (фаза аптымізацыі зялёнага святла ва ўмовах выяўлення датчыкам).
Вышэйпаказанае змяшчае некаторыя важныя звесткі пра фазу святлодыёдных лямпаў святлафора. Не мае значэння, калі вы гэтага не разумееце. Калі вам трэба набыць, калі ласка, паведаміце нам свае патрабаванні.Пастаўшчык святлодыёдных святлафораўЦісян, і мы распрацуем для вас рашэнне.
Час публікацыі: 02 верасня 2025 г.
