Прынцып працы сонечных святлафораў

Сотнічныя святлафоры працуюць на сонечных батарэях, якія хутка ўсталёўваюць і лёгка перамяшчацца. Ён дастасавальны да нядаўна пабудаваных скрыжаванняў з вялікім патокам дарожнага руху і тэрміновай патрэбай новай каманды сігналу дарожнага руху і можа задаволіць патрэбы адключэння экстранай электраэнергіі, абмежавання электраэнергіі і іншых надзвычайных сітуацый. Далей будзе растлумачаны прынцып працы сонечных святлафораў.
Сонечная панэль стварае электрычную энергію пры сонечным святле, а батарэя зараджаецца кантролерам. Кантролер мае функцыі анты-зваротнага злучэння, анты-зваротны зарад, анты-разраду, антызарадка, перагрузка і аўтаматычная абарона кароткага замыкання, а таксама характарыстыкі аўтаматычнай ідэнтыфікацыі дня і ночы, аўтаматычнага выяўлення напружання, аўтаматычнай абароны акумулятара, лёгкага ўстаноўкі, адсутнасці забруджвання і г.д. Акумулятар выкідвае знішчэнне, перадатчык, прыёмнік, прыёмнік і сігнальную лямпу.

Пасля таго, як усталяваны рэжым прадугледжанага Аклюцыянанта, згенераваны сігнал адпраўляецца на перадатчык. Бесправадны сігнал, які ўтвараецца перадатчыкам, пераходзіць перыядычна. Частата і інтэнсіўнасць яго перадачы адпавядаюць адпаведным правілам Камісіі па рэгуляванні нацыянальнага радыё і не будуць перашкаджаць правадным і радыё -прыладамі вакол асяроддзя выкарыстання. У той жа час, гэта гарантуе, што перададзены сігнал валодае моцнай здольнасцю супрацьстаяць умяшанню моцных магнітных палёў (лініі перадачы высокага напружання, аўтамабільныя іскры). Атрымаўшы сігнал бесправадной перадачы, прыёмнік кіруе крыніцай святла сігнальнага святла, каб зразумець, што чырвоныя, жоўтыя і зялёныя агеньчыкі працуюць у залежнасці ад зададзенага рэжыму. Калі сігнал бесправадной перадачы ненармальны, можа быць рэалізавана жоўтая мігцельная функцыя.
Прыняты рэжым бесправадной перадачы. На чатырох сігнальных ліхтарах на кожным перакрыжаванні трэба ўсталёўваць толькі абраўнік і перадатчык на лёгкім полюсе аднаго сігнальнага святла. Калі абвешчаны сігнал сігналу адпраўляе бесправадны сігнал, прымачы на ​​чатыры сігнальныя ліхтары на скрыжаванні могуць атрымаць сігнал і ўносіць адпаведныя змены ў залежнасці ад зададзенага рэжыму. Таму няма неабходнасці класці кабелі паміж лёгкімі слупамі.