1. Тэхнічныя характарыстыкі:
Канструкцыя святлодыёднага святлафора павінна адпавядаць спецыфікацыі GB14887-2003.
2. Крыніца святла:
У якасці крыніцы святла выкарыстоўваецца імпартны чатырохэлементны святлодыёд звышвысокай яркасці (LED), які мае высокую яркасць, працяглы тэрмін службы, добры энергазберагальны эфект і лёгкую ідэнтыфікацыю людзьмі.
3. Празрысты дызайн:
Знешняя паверхня святлопранікальнай лінзы мае нахіленую паверхню, на якой цяжка назапашвацца пыл і яе можна выкарыстоўваць у розных асяроддзях.
4. Дызайн знешняга выгляду:
Знешні выгляд спецыяльна распрацаваны для святлодыёднай крыніцы святла, структура звыштонкая і ачалавечаная, знешні выгляд прыгожы, апрацоўка дакладная і зручная для розных камбінаваных прылад.
5. Матэрыял абалонкі:
Абалонка выраблена з адліванага пад ціскам алюмінія або полікарбаната (ПК) і сіліконавага гумовага ўшчыльняльніка, які мае характарыстыкі пыланепранікальнасці, воданепранікальнасці, вогнеахоўнага, анты-старэння і працяглага тэрміну службы.
1. Святлодыёдны святлафор складаецца з сігнальных агнёў для аўтамабіляў, сігнальных агнёў без аўтамабіля і пешаходных сігнальных агнёў.На скрыжаваннях са святлодыёднымі святлафорамі неабходна ўстанаўліваць аўтамабільныя сігнальныя агні, а таксама дапускаецца ўстанаўленне нематорных сігнальных агнёў і пешаходных сігналаў.Пекін звычайна ўсталёўвае ўсе тыпы сігнальных агнёў.
2. Слупы святлодыёдных святлафораў звычайна дзеляцца на кансольныя і калонныя.Аўтамабільныя сігнальныя агні звычайна прымаюць кансольны тып, а пешаходныя сігнальныя агні прымаюць калонны тып.
3. Вышыня слупа кансольнага сігнальнага слупа складае 6,4 м, а даўжыня кансолі - гэта даўжыня ад слупа да цэнтра самай унутранай паласы выезду.Адлегласць паміж калонай і бардзюрам звычайна складае 1 м і, як правіла, усталёўваецца ў кропцы датычнай крывой бардзюра, як мага бліжэй да стоп-лініі напрамку кіравання.Нумар кансольнага сігнальнага асвятляльнага слупа - T6.4-8SD, што азначае апору вышынёй 6,4 м і 8 м.
4. Аўтатранспартныя сігнальныя агні падпадзяляюцца на круглыя агні і агні павароту.Як правіла, на скрыжаваннях, якія не маюць спецыяльных левых паваротаў, усталёўваюць толькі круглыя ліхтары, а на ўязных палосах - круглыя ліхтары і паваротныя ліхтары са спецыяльнымі левымі паваротамі.
5. Аўтамабільныя круглыя ліхтары звычайна маюць як мінімум 2 групы.
6. Нематорныя сігнальныя агні звычайна мацуюцца да калоны кансольнага сігнальнага слупа і ўсталёўваюцца ў 1 групу;пры ўстаноўцы сігнальнага ліхтара нематорнага транспартнага сродку на асвятляльнай апоре калоннага тыпу ён усталёўваецца каля стоп-лініі пад'язной дарогі.
7. Пешаходныя сігнальныя ліхтары абапіраюцца на слупы вышынёй 3 м і ўсталёўваюцца ў канцы пешаходнага пераходу на адлегласці каля 1 м ад абочыны.Калі адлегласць паміж двума кірункамі адносна невялікая, пажадана ўсталяваць іх паралельна.
8. Пры апоры аўтамабільных сігнальных агнёў у выглядзе калон вышыня 6 м.У той жа час могуць быць прымацаваны пешаходныя сігнальныя ліхтары або сігнальныя ліхтары без аўтамабіля.
9. Т-вобразныя сігнальныя ліхтары на скрыжаванні могуць абапірацца на 3-метровую кансоль, 1,5-метровую падвойную кансоль, 6-метровую калону і іншыя формы падтрымкі.Пры выкарыстанні 6-метровай апоры для калоны можна ўсталяваць толькі адну групу круглых свяцілень.
1. Новы дызайн з прыгожым знешнім выглядам
2. Нізкае энергаспажыванне
3. Светлавая эфектыўнасць і яркасць
4. Вялікі кут агляду
5. працяглы тэрмін службы - больш за 50000 гадзін
6. Шматслаёвы герметычны і воданепранікальны
7. Унікальная аптычная сістэма і раўнамернае асвятленне
8. Доўгая адлегласць прагляду
9. Не адставайце ад GB14887-2011 і адпаведных міжнародных стандартаў
Колер | Коль-ць святлодыёдаў | Даўжыня хвалі | Кут агляду | Магутнасць | Працоўнае напружанне | Матэрыял корпуса | |
Л/П | У/Д | ||||||
Чырвоны | 150шт | 625±5 нм | 30° | 30° | ≤15 Вт | 12/24 В пастаяннага току, 187-253 В пераменнага току, 50 Гц | PC |
Зялёны | 130шт | 505±3 нм | 30° | 30° | ≤15 Вт |