Гісторыя врэгуліроўшчык сігналаў святлафораs узыходзіць да пачатку 20-га стагоддзя, калі была відавочная патрэба ў больш арганізаваным і эфектыўным спосабе кіравання транспартным патокам. Па меры павелічэння колькасці транспартных сродкаў на дарогах расце і патрэба ў сістэмах, якія могуць эфектыўна кантраляваць рух транспартных сродкаў на скрыжаваннях.
Першыя кантролеры сігналаў святлафора ўяўлялі сабой простыя механічныя прылады, якія выкарыстоўвалі шэраг перадач і рычагоў для кіравання часам сігналаў святлафора. Гэтымі раннімі кантролерамі ўручную кіравалі супрацоўнікі ДАІ, якія змянялі сігнал з чырвонага на зялёны ў залежнасці ад патоку руху. Нягледзячы на тое, што гэтая сістэма з'яўляецца крокам у правільным кірунку, яна не пазбаўлена недахопаў. Па-першае, гэта ў значнай ступені залежыць ад меркавання супрацоўнікаў дарожнага руху, якія могуць рабіць памылкі або быць пад уплывам знешніх фактараў. Акрамя таго, сістэма не ў стане адаптавацца да змен у патоку руху на працягу дня.
У 1920 годзе ў ЗША быў паспяхова распрацаваны першы аўтаматычны кантролер святлафора. У гэтай ранняй версіі выкарыстоўваўся шэраг электрамеханічных таймераў для рэгулявання часу сігналаў святлафора. Нягледзячы на тое, што гэта значнае паляпшэнне ў параўнанні з ручной сістэмай, яна па-ранейшаму абмежаваная ў здольнасці адаптавацца да зменлівых умоў руху. Толькі ў 1950-х гадах былі распрацаваны першыя сапраўды адаптыўныя кантролеры сігналаў святлафора. Гэтыя кантралёры выкарыстоўваюць датчыкі, каб выяўляць прысутнасць транспартных сродкаў на скрыжаваннях і адпаведна карэктаваць час сігналаў святлафора. Гэта робіць сістэму больш дынамічнай і спагаднай і можа лепш адаптавацца да ваганняў трафіку.
Мікрапрацэсарныя кантролеры святлафораў з'явіліся ў 1970-х гадах, яшчэ больш палепшыўшы функцыянальнасць сістэмы. Гэтыя кантралёры здольныя апрацоўваць і аналізаваць даныя аб скрыжаваннях у рэжыме рэальнага часу, дазваляючы больш дакладна і эфектыўна кіраваць транспартным патокам. Акрамя таго, яны могуць мець зносіны з іншымі дыспетчарамі ў зоне, каб каардынаваць час сігналаў святлафора па калідоры.
У апошнія гады тэхналагічны прагрэс працягваў пашыраць магчымасці кантролераў святлафораў. З'яўленне разумных гарадоў і Інтэрнэту рэчаў падштурхнула развіццё сеткавых кантролераў святлафораў, якія могуць звязвацца з іншымі разумнымі прыладамі і сістэмамі. Гэта адкрывае новыя магчымасці для паляпшэння транспартнага патоку і зніжэння затораў, напрыклад, выкарыстанне даных з падлучаных транспартных сродкаў для аптымізацыі часу сігналу.
Сёння сігналізатары з'яўляюцца важнай часткай сучасных сістэм кіравання дарожным рухам. Яны дапамагаюць транспартным сродкам рухацца праз скрыжаванні і гуляюць важную ролю ў павышэнні бяспекі, зніжэнні затораў і мінімізацыі забруджвання паветра. Паколькі гарады працягваюць расці і становяцца больш урбанізаванымі, важнасць эфектыўных кантролераў святлафораў будзе толькі расці.
Карацей кажучы, гісторыя кантролераў святлафораў - гэта пастаяннае абнаўленне і ўдасканаленне. Ад простых механічных прылад у пачатку 20-га стагоддзя да сучасных удасканаленых узаемазвязаных кантролераў, эвалюцыя кантролераў святлафораў была абумоўлена неабходнасцю больш бяспечнага і эфектыўнага кіравання дарожным рухам. Па меры таго, як тэхналогіі працягваюць развівацца, мы чакаем далейшага прагрэсу ў кантролерах святлафораў, якія дапамогуць стварыць больш разумныя і больш устойлівыя гарады ў будучыні.
Калі вы зацікаўлены ў святлафорах, можаце звязацца з пастаўшчыком кантролераў святлафораў Qixiangчытаць далей.
Час публікацыі: 23 лютага 2024 г
